Brand-Opbygningsstrategier for Kinas rejsebagageeksportindustri

Brand-Opbygningsstrategier for Kinas rejsebagageeksportindustri

I Hongtu Groups intelligente produktionsværksted i Xingan County, Jiangxi, fuldender robotarme nøjagtigt laser-svejseprocessen til luftfart-kvalitetrejsebagage. En høj-enderejsekuffertudstyret med våd-tør-separation kan produceres på kun 23 minutter. Dette produkt, der bærer det vel-kendte kinesiske mærke TraveRE (kinesiske rejsetaskemærker), sælges for 180 € på de europæiske markeder-og kæmper stadig for at imødekomme den stigende efterspørgsel. "Det tog os otte år at gå fra OEM-fremstilling til at opbygge vores eget brand. Investering i F&U og branding har været nøglen til at slå igennem," sagde formand Yang Jinsheng, der skitserede den kinesiske brands-transformationsvej.bagage og taskerindustri.

På trods af at være verdens største producent-forsyner den med mere end 70 % af den globalebagage og tasker-Kina har længe stået over for dilemmaet med at være "stort, men ikke stærkt." I 2024 oversteg Kinas bagageeksport 30 milliarder USD, en stigning på 7,1 % i forhold til-år, men den gennemsnitlige eksportpris forblev kun 4,1 USD pr. styk, langt under avancerne for store internationale mærker. Produkthomogenitet, svag mærkeidentitet og forældede marketingmodeller er blevet store hindringer for at opgradere branchen. På denne baggrund udforsker førende virksomheder nye brandingstrategier og tilbyder praktiske eksempler på sektorens transformation.

Præcis positionering + teknologisk innovation: styrkelse af kernekonkurrenceevnen

Differentieret værdi er grundlaget for brandfremme. Fra begyndelsen afviste Hongtu Group modellen "lav-masseproduktion". Efter seks måneders markedsundersøgelser positionerede virksomheden sig i det mellemste-til-høje-segment med fokus på letvægts, funktionel og integreret produktudvikling. I 2024 oversteg F&U-investeringer RMB 8 millioner-4,8 % af den samlede omsætning-med over 40 opnåede patenter. Dens miljøvenlige PPrejsebagagetasker, udendørs integreretrejsevognstasker, og andre produkter, kendt for 30 % højere kompressionsmodstand end industristandarder, er med succes kommet ind på markeder i 30+ lande, herunder Europa, USA, Japan og Sydkorea.

TraveRE (kinesiske bagagemærker) har rettet sig mod RCEP-markeder og har vedtaget anti-eksplosionslynlåse og praktiske designs skræddersyet til ASEAN-forbrugere. I Q1 2025 oversteg dens eksportværdi 9 millioner RMB, med et oversøisk salg, der tegnede sig for 90 % af det samlede antal. Data viser, at i 2024, mellem-til-høje-rejsekufferteksport til en pris på over 50 USD nåede 46 %, hvilket signalerer, at teknologisk innovation driver brand-værdivækst.

Kanalopgradering + kulturel integration: udvidelse af global indflydelse

For at styrke brandkommunikationen bevæger kinesiske bagagevirksomheder sig væk fra afhængighed af høje-omkostninger onlinetrafik. Hongtu Group har bygget en digital B2B/B2C-platform, omstruktureret sit forsynings-system og etableret en database med 168 lokale leverandører. Gennem en stringent "tre-trins kvalitetsinspektionsproces og regelmæssige fabriksbesøg af mere end 100 internationale købere hvert år har virksomheden hjulpet flere partnerbrands med at rangere blandt topsælgere på oversøiske e-handelsplatforme.

Xingxiu Group, med bæredygtighed som sin brandkerne, udvikler miljø-venligtbagage og taskerved brug af genanvendelige materialer. Dens "Green Travel"-kampagne på globale sociale medier har tiltrukket over 500.000 følgere, og eksportvæksten for dens øko-serie overstiger nu traditionelle produkter med 18 procentpoint. I mellemtiden deltager kinesiske virksomheder aktivt i Canton Fair og grænseoverskridende-e-handelsudstillinger, promoverer produkter, der inkorporerer østlig designæstetik og gradvist omformer globale opfattelser af "Made in China".

Industrielle klynger + politikstøtte: Opbygning af et brandøkosystem

Fremkomsten af ​​regionale produktionsklynger giver stærk støtte til brandudvikling. Huaihua International Land-Port Economic Zone har tiltrukket 155 bagagevirksomheder gennem RCEP-politiske fordele, eksportafgiftsrabatter og logistiksubsidier, der danner en komplet industrikæde. Regionen sigter mod 6 milliarder RMB i samlet produktion i 2025. I Jiangxis Xingan County fungerer Hongtu Group som den industrielle kædeleder og bringer upstream- og downstream-partnere sammen for at danne et komplet forsyningskædesystem.- Lokale bagageprodukter nyder nu stærke regionale mærkeeffekter og eksporterer til mere end 100 lande.

Politikstøtte-især eksportafgiftsrabatter-fortsætter med at fremme brandvækst. Virksomheder geninvesterer rabatmidler i F&U, design og varemærkefremstød, hvilket skaber en god cyklus af "politisk støtte → kapitalinvestering → brandopgradering."

Se fremad: Fra Global Factory til Global Brand Power

Eksperter understreger, at Kinasrejsebagageindustrien mangler stadig at overvinde udfordringer såsom beskyttelse af intellektuel ejendomsret og fastholdelse af global talent. I fremtiden skal virksomheder fokusere på originalt design, grøn fremstilling og kulturel branding, mens de uddyber deres tilstedeværelse på traditionelle vestlige markeder og accelererer ekspansion til Sydøstasien og Latinamerika.

Som formand Yang bemærkede: "Opbygning af brand er en lang kamp, ​​og vores mål er at skabe et globalt benchmark for Kinasbagage og taskerindustri." Med flere virksomheder, der tager varemærkeudvikling til sig, skifter Kina hurtigt fra "verdens fabrik" til et "globalt brandhub", hvilket bringer identiteten af ​​"China Smart Manufacturing" ud på verdensscenen.