Kinas eksportskala og markedsandel af rejsekufferter og rygsække

Kinas eksportskala og markedsandel af rejsekufferter og rygsække

As a core producer and exporter of travel suitcases (e.g., abs suitcase, aluminum frame luggage, hard shell suitcase, set of 3 suitcases, carryon luggage) and backpacks (e.g., travel rucksack, mens rucksack, womens rucksack, sling Tasker til damer, rejseposer til mænd) Globalt har Kina størknet sin position på det internationale marked i de senere år . I henhold til data fra Kina læderforening nåede Kinas eksportværdi af rejsevarer og bagage 9% år på året med en eksportvolumen på 13.4 mia. Den gennemsnitlige enhedspris steg med 29,1% til $ 2,7 pr.

Jeg . dominans på det globale marked: førende i både skala og andel

Fra et globalt perspektiv har Kinas eksportskala af rejsekuffer og rygsække en absolut fordel . I 2023 blev det globale bagage -marked værdsat til $ 38 . 8 milliarder, med Kinas eksportværdi, der regnskaber for 45% af den globale handelsvolumen og dens produktion overstiger 50% af den globale total {{6 mia. Eksporten udvides yderligere . For eksempel i 2023 udgjorde Kinas eksportværdi af rejsevarer og bagage 87,7% af den samlede eksportværdi af læderindustrien, blandt hvilke poseprodukter som rejsesås, herrestegnede rygsække, kvindelige rygsække, slyngeposer til damer og rejseposer til mænd, der udgjorde 60,3% .3%.

De vigtigste eksportmarkeder er koncentreret i EU, u . s ., og ASEAN, der samlet tegner sig for 78 . 1% af Kinas bagageeksportværdi . 918, med et eksempel: I 2024 nåede provinsens Luggage Export -eksportværdi 21 {{{}} 918. 47 . 12% flyder til Europa og USA, og ASEAN -markedet voksede med 25,58% år for år og blev et vigtigt vækstpunkt.

II . Vækstdrivere: Industriel opgradering og politisk udbytte

Den vedvarende vækst af Kinas bagageeksport drager fordel af flere faktorer . For det første er fordelen ved en komplet industriel kæde betydelig: industrielle klynger i Yangtze-floden delta og Pearl River Delta bidrager med mere end 70% af landets samlede produktionskapacitet, hvilket muliggør effektiv samarbejde fra råmateriale til design og produktion . Andet, produktinnovation driver op til at drive op, med høje, med en højkamp, ​​med en højknap, med højlydningskeknegetøjsknap, med en højlydning, med en højlydning, med en grad af kategaleknapkere. såsom intelligente rejsekuffer (e . g ., ABS-kuffert med GPS-sporing og USB-opladningsfunktioner) og miljøvenlige materialebagage hurtigt opstod . for eksempel, er det globale smarte, intelligente intelligente intelligente intelligente, at de intelligente intelligente Intelliging Intelliging Intelligente.

Politikstøtte er lige så afgørende . Efter indtræden af ​​RCEP -aftalen, faldt tariffen for Kinas bagageeksport til Japan fra 8% til 6 . 5% . i de første tre kvartaler i 2024, Guangzhou -told Yuan . grænseoverskridende e-handel er også blevet en ny vækstmotor: I 2024 udgjorde Baigou-bagageeksport via markedets indkøbshandel 7,154 mia.

III . Udfordringer og transformation: Breaking Through fra "OEM" til "branding"

På trods af sine fordele står Kinas bagageeksport over for flere udfordringer . Råmaterialeomkostninger svinger markant: prisen på PVC -film steg fra 6, 000-8, 500 yuan/ton i 2022 til 12,000-15, {000 Yuan/ton i 2023, presset selskab Marginer . Med hensyn til handelsbarrierer har Brasilien pålagt yderligere 20% told på importerede varer under $ 50 siden august 2024, og markeder som U . s . udgør potentielle risici for høje tolds i low-low-downer, der er dividerende partier, der er dividering af partier i low-low- mere over, nye økonomier, som Vietnam og Indien er division af delene i den lave i de low-low- moreover, Emerging økonomier, der er Vietnam og Indien, er divisions-partier i de low-low- den lavmulighed, der har udbredte økonomier, som Vietnam og Indien dividerer partier i de low- de low- den lave- Mid-end markeder med lavere arbejdsomkostninger . I 2023 udgjorde ASEANs eksport af rejsevarer og bagage ca. 10% af det globale samlede beløb, hvor Vietnam rangerer sekundalt globalt i PU-håndtaskeeksport .

For at tackle disse udfordringer fremskynder kinesiske virksomheder deres transformation . bagagevirksomheder i Pinghu, Zhejiang og andre regioner har forbedret merværdien ved at erhverve oversøiske mærker og etablere uafhængige R&D centre, hvilket øger produktenhedspriserne fra $ 5 til over $ 100 og hæver bruttområderne fra 5% til til 20%-30%. Industrielle klynger som Baigou fremmer penetrationen af ​​produkter til midten af ​​high-end markederne ved at dyrke mere end 1.400 uafhængige mærker . Industriens velstandsindeks nåede 121 . 23 point i det tredje kvartal af 2024, en rekordhøj.

Iv . Future Outlook: Kvalitet og innovation som nøgle til global succes

Når vi ser fremad, viser Kinas eksport af rejsesdragter og rygsække to store tendenser: For det første, high-endisering-efterspørgslen efter smart bagage (e . g ., aluminiumsramme-bagage og hård skallage med intelligente funktioner) og bæredygtige materialeprodukter øger {.} Det forventes, at den globale smarte base overskridelse af markedet over $ 10 bæres 10 mia. 2030, og andelen af ​​genanvendt læderbrug øges med et gennemsnit på 2 . 3 procentpoint årligt . for det andet, diversificeringslegen langs "bæltet og vejen" er blevet nye vækstpunkter . i 2024, Kinas blugteksportværdi til ASEAN øgede med 25,58% år på året med en bemærkelsesværdig vækst i markedet som Markets som African Union og Russia.

Generelt forvandler Kinas bagageindustri sig fra en "verdensfabrik" til et "globalt brand ." med teknologisk opgradering, brandbygning og politikudbytte, Kina forventes at fortsætte med at udvide sine fordele på det globale marked for rejsesdrager (e {. g {{., ABS SuitCase, Sæt 3 SuitCases, bærelage) og backgage) og backgage) og backgage) og backgage) og backgage) og backgage) og backgage) og backgage) and (e . g ., rejsesak, herresygsæk, kvindesæk, slyngeposer til damer, rejsetasker til mænd), konsolidering af den internationale indflydelse af "Made in China ."