Samarbejdet og konkurrencen mellem opstrøms og nedstrøms virksomheder i bagageindustrikæden

 

Samarbejdet og konkurrencen mellem opstrøms og nedstrøms virksomheder i bagageindustrikæden

 

På det globale marked for forbrugsvarer har bagage, som et produkt med både praktiske og moderigtige attributter, en enorm og forskelligartet industrikæde. Denne industrikæde strækker sig fra minedrift og levering af råvarer helt til hænderne på slutforbrugerne, der involverer adskillige virksomheder. Opstrøms og nedstrøms virksomheder er indbyrdes afhængige og samarbejder med hinanden, mens de også konkurrerer voldsomt inden for deres respektive områder, hvilket i fællesskab fremmer udvikling og transformation af bagageindustrien.

 

1. Sammensætning af bagageindustrikæden

 

(1) Opstrøms: Grundlaget for råmaterialeforsyning

 

Opstrøms for bagageindustrikæden inkluderer primært forskellige råvareleverandører. Læder, som et almindeligt materiale til high-end bagage, kræver, at dets leverandører har udsøgte garvningsprocesser for at give bløde, holdbart og farvestabilt læder. For eksempel er Toscana-regionen i Italien med sine unikke husdyrressourcer og århundreder gamle læderproduktionsteknikker blevet en vigtig global leverandør af læder af høj kvalitet. Mange internationale første-lags bagagemærker, såsom Hermès og Gucci, har langsigtede partnerskaber med top lokale læderleverandører for at sikre den øverste kvalitet af deres produkter.

 

På samme tid leverer leverandører af tekstilstofmateriale materialer som nylon og lærred til at imødekomme behovene i forskellige funktionelle og stilfulde poser. Inden for udendørs sportsposer er højstyrke, vandtæt og åndbare nylonstoffer nøglen. For eksempel er et brands udviklede Gore-Tex-stof med dets fremragende vandtætte, vindtætte og åndbare ydelse foretrukket af mange udendørs mærker som North Face og Columbia.

 

Derudover leverer leverandører af hardware -tilbehør lynlåse, spænder, nitter osv., Og kvaliteten af deres produkter påvirker direkte holdbarheden og brugeroplevelsen af bagagen. Japans YKK -lynlåse er kendt for at være glatte, holdbare og robuste og besætte en betydelig andel på det globale marked for bagagehardware -tilbehør. Mange velkendte bagagemærker vælger dem som deres foretrukne lynlåsleverandør.

 

(2) Midtstrøms: Kernen i produktion og fremstilling

 

Midstream -bagageproducenter er kerneforbindelsen i industrikæden. De behandler råmaterialerne, der leveres af opstrøms i forskellige bagageprodukter baseret på markedets efterspørgsel og branddesign. I Kina har Guangdong og Zhejiang samlet et stort antal bagageproduktionsvirksomheder og dannet en industriel klyngeeffekt. Når man tager Guangzhou Shiling som et eksempel, er det en nationalt anerkendt "lædervarer kapital" med over 6, 000 bagage og relaterede understøttende virksomheder. Det tilbyder et komplet udvalg af bagageprodukter, fra håndtasker og tegnebøger til vognkasser, der producerer mere end 700 millioner lædervarer årligt, som eksporteres til over 130 lande og regioner over hele verden.

 

Blandt disse virksomheder er nogle store producenter, der gør OEM for internationale mærker. De påtager sig et stort antal ordrer ved at udnytte storstilet produktion, raffineret styring og moden processteknologi. Der er også virksomheder, der fokuserer på at opbygge deres egne mærker og gradvist give et navn til sig selv på markedet gennem uafhængige design og innovative processer. For eksempel fokuserer det kinesiske brand Travere på produktdesign og kvalitetskontrol. De har udviklet flere produkter, der er elsket af forbrugere, der er rettet mod forretningsrejsende med omhyggelig undersøgelse af materialer, hjuldesign og internt layout til deres bagage, inklusive rejsetaske med hjul. Mærket tilbyder også en overkommelig bagageindstilling for dem på et budget.

 

(3) Downstream: Salgskanaler og slutforbrugere

 

Nedstrøms inkluderer primært forskellige salgskanaler og slutforbrugere. I offline -kanaler giver brandbutikker forbrugerne en fordybende brandoplevelsesrum. For eksempel viser Louis Vuittons flagskibsbutikker i større byer over hele verden ikke kun de nyeste bagageprodukter, men viser også mærkets unikke stil og kulturarv gennem deres butikindretning og displaysesign. Store indkøbscentre samler mange mærker, der tilfredsstiller forbrugernes one-stop shoppingbehov. Forskellige mærker konkurrerer om kunder i indkøbscentre gennem modbillede, salgsfremmende aktiviteter og andre metoder. På samme tid har stigningen af e-handelsplatforme åbnet et bredt online marked for salg af bagage.

 

2. Samarbejde: Linket til industriel udvikling

 

(1) Samarbejde mellem råmateriale leverandører og producenter

 

Stabil forsyning og omkostningskontrol: Det er afgørende at etablere et langsigtet stabilt samarbejdsforhold mellem leverandører opstrøms og midtstrøms-producenter. For fremstillingsvirksomheder er en stabil forsyning med råvarer grundlaget for at opretholde produktionskontinuiteten. Ved at tage Ganzhou Yanteng, et firma, der producerer kuffertpose og rejsebagage, har virksomheden som et eksempel samarbejdet med en fast tekstilstofleverandør i 10 år. Leverandøren arrangerer produktion og lagerbeholdning på forhånd i henhold til virksomhedens produktionsplan, hvilket sikrer tilstrækkelig stofforsyning i højsæsoner og forhindrer produktionen i at blive suspenderet på grund af råmateriale -mangel. På samme tid hjælper langsigtet samarbejde på begge parter med at reducere omkostningerne gennem bulkkøb og optimerer i fællesskab logistik og distribution. Ved at underskrive langsigtede kontrakter kan begge parter låse priserne på råmateriale i en bestemt periode, hvilket reducerer virkningen af markedsprissvingninger på produktionsomkostningerne.

 

Samarbejdsinnovation for at forbedre produktkvaliteten: At imødekomme forbrugernes stadig strengere krav om bagagekvalitet og funktion, opstrøms og nedstrøms virksomheder aktivt engagerer sig i samarbejdsinnovation. For eksempel samarbejdede en læderleverandør med en bagageproducent for i fællesskab at udvikle en ny type lædermateriale til udendørs bagage, der adresserer dens modtagelighed for at bære og høje vandtætte krav. Ved at tilføje en speciel belægning til læderoverfladen fik den bedre slidstyrke og vandtæt ydeevne uden at påvirke dens bløde struktur. Dette innovative samarbejde forbedrede ikke kun produktkvaliteten, men forbedrede også begge parters konkurrenceevne på markedet. Dette er især vigtigt for produkter som en 20 kg kuffert, som skal være robust og holdbar.

 

(2) Samarbejde mellem producenter og salgskanaler

 

Præcis markedsføring for at imødekomme markedets efterspørgsel: midtstrømsproducenter og nedstrøms salgskanaler arbejder tæt sammen for at opnå præcis markedsføring. Salgskanaler giver information om efterspørgsel efter producenter ved at indsamle forbrugerkøbsdata og feedback. En e-handelsplatform, i samarbejde med flere bagageproducenter, brugte big data-analyse af forbrugernes søgningspræferencer og købsregistre for at opdage en hurtig vækst i efterspørgslen efter minimalistisk stil, storkapacitet rygsække med USB-opladningsporte i de senere år. Disse oplysninger er også nyttige til at identificere efterspørgsel efter specifikke genstande som en sammenfoldelig rejsetaske eller medium bagage.

 

Brandfremme til gensidig fordel og win-win: Begge parter samarbejder også om brand-promovering. Brandbutikker fremmer nye produkter fra producenter ved at holde nye produktlanceringer og temaudstillinger og derved forbedre brandets opmærksomhed og omdømme. På samme tid leverer producenter salgskanaler eksklusive og tilpassede produkter, hvilket forbedrer salgskanalers differentierede konkurrenceevne.

 

3. Konkurrence: Drivkraften til opgradering af industriel opgradering

 

(1) Konkurrence blandt leverandører af råmateriale

 

Konkurrence om kvalitet og pris: På råmaterialets forsyningsmarked er konkurrencen blandt leverandører hård. At tage læderleverandører som eksempel, for at vinde ordrer fra bagageproducenter, konkurrerer leverandører om kvalitet og pris. Læderleverandører af høj kvalitet med deres avancerede produktionsprocesser giver læderprodukter med fin struktur, en behagelig fornemmelse og stærk holdbarhed, men deres priser er relativt høje. Nogle leverandører tiltrækker på den anden side kunder med flere priskompetitive produkter ved at optimere produktionsprocesser og reducere produktionsomkostningerne. Denne konkurrence beder leverandører om kontinuerligt at forbedre produktkvaliteten og reducere omkostningerne. For eksempel har nogle læderleverandører introduceret avanceret og miljøvenlig garvningsteknologi til at forbedre produktkvaliteten, samtidig med at de reducerer forureningsemissioner under produktionsprocessen og øger produktionseffektiviteten og får derved en fordel i markedskonkurrencen.

 

Konkurrence om innovative materialer: Med udviklingen af teknologi og ændringer i forbrugernes efterspørgsel er innovative materialer blevet et nyt konkurrenceområde for leverandører. Nye miljøvenlige materialer og smarte materialer dukker konstant op, hvilket bringer nye muligheder og udfordringer til bagageindustrien.

 

(2) Konkurrence blandt producenterne

 

Produktinnovationskonkurrence: I området bagageproduktion er produktinnovation kernen i virksomhedskonkurrence. Virksomheder tiltrækker forbrugere ved kontinuerligt at lancere produkter med nye design og unikke funktioner. F.eks. På markedet for vognkasser havde traditionelle modeller ofte to hjul, men nogle virksomheder har udviklet fire-hjulet omni-retningslinjet hjultrolley-sager, hvilket gjorde rejser mere praktiske og fleksible og hurtigt fået markedsfavor. Travere-mærket, for eksempel, innoveret i posematerialer ved hjælp af lette, højstyrke materialer som kulfiber for at reducere vægten af bagage og forbedre produktkonkurrenceevnen. Virksomheden sælger også rejsebagageposen og andre produkter for at appellere til en lang række forbrugere.

 

Konkurrence om omkostninger og effektivitet: Ud over produktinnovation er omkostninger og effektivitet også nøglefaktorer i konkurrence blandt producenterne. Storskala producenter reducerer produktionsomkostningerne og forbedrer produktionseffektiviteten ved at udvide deres skala, optimere produktionsprocesser og bruge avanceret produktionsudstyr. Nogle store bagageproducenter har introduceret automatiserede produktionslinjer for at opnå en høj grad af automatisering, fra råmaterialskæring og syning til montering, hvilket har forbedret produktionseffektiviteten markant.

 

(3) Konkurrence mellem salgskanaler

 

Konkurrence mellem online- og offline-kanaler: I salgssegmentet konkurrerer online e-handelsplatforme og offline fysiske kanaler hårdt. E-handelsplatforme tiltrækker et stort antal forbrugere med deres bekvemmelighed, prisfordele og markedsføringsstrategier for big data.

 

Konkurrence mellem forskellige salgsplatforme: Der er også hård konkurrence blandt online e-handelsplatforme. Større e-handelsplatforme tiltrækker bagagemærker og forbrugere ved at optimere platformtjenester, øge reklame og lancere eksklusive salgsfremmende aktiviteter.

 

4. strategier til afbalancering af samarbejde og konkurrence

 

(1) Etablering af langsigtede stabile samarbejdsmekanismer

 

Opstrøms og nedstrøms virksomheder bør etablere langsigtede samarbejdsmekanismer baseret på tillid og gensidig fordel. De kan forbedre stabiliteten og dybden af deres samarbejde ved at underskrive langsigtede kontrakter, i fællesskab investere i forsknings- og udviklingsprojekter og deltage i hinandens strategiske planlægning. For eksempel finansierer nogle råmateriale leverandører og producenter i fællesskab oprettelsen af et forsknings- og udviklingscenter til at studere almindelige tekniske problemer i branchen. Forskningsresultaterne deles, som ikke kun forbedrer det tekniske niveau for begge parter, men også styrker deres samarbejdsforhold. På samme tid er det vigtigt at etablere en retfærdig og rimelig mekanisme til fortjenstfordeling under samarbejde. Samarbejdsoverskuddet bør videnskabeligt og rimeligt distribueres på baggrund af begge parters investering og bidrag for at undgå sammenbrud af samarbejde på grund af ujævn profitfordeling.

 

(2) Styrke informationsdeling og kommunikation

 

Informationsdeling og kommunikation er afgørende i industrikæden. Ved at etablere en brancheinformationsdelingsplatform kan opstrøms og nedstrøms virksomheder dele information i realtid om udsving i råmaterialepriser, ændringer i markedets efterspørgsel og resultater af teknologiske innovationer. Gennem big data -analyseplatforme kan råmateriale leverandører rettidigt forstå producenternes lagerniveauer og fremtidige indkøbsplaner og med rimelighed arrangere deres egen produktion og lager. Producenter kan justere deres produktdesign og produktionsplaner på forhånd baseret på information om forbrugernes efterspørgsel, der fodres tilbage af salgskanaler.

 

(3) Forbedring af Enterprisers kernekonkurrenceevne

 

I lyset af hård konkurrence bør virksomheder kontinuerligt forbedre deres kernekonkurrenceevne. For leverandører af råmateriale betyder det kontinuerligt at investere i F&U, forbedre produktkvaliteten, udvikle innovative materialer og udvide produktlinjer til at imødekomme forskellige kundebehov. Producenter bør styrke deres produktinnovation og designfunktioner, forbedre produktionsprocesser, optimere omkostningsstyring og skabe differentierede produkter og brandbilleder. Salgskanaler bør fokusere på at forbedre servicekvaliteten, optimere shoppingoplevelsen og bruge digital markedsføring til præcist at målrette kunder og øge kundeloyaliteten.

 

(4) Vejledning om regerings- og brancheforening

 

Regeringer og brancheforeninger spiller en vigtig rolle i at fremme samarbejde og konkurrence mellem opstrøms og nedstrøms virksomheder i bagageindustrikæden. Regeringen kan indføre relevante politikker for at tilskynde virksomheder til at gennemføre samarbejdsinnovation og give skatteincitamenter og økonomiske subsidier til virksomheder, der deltager i industri -kædetilarbejdningsprojekter. For eksempel kan der gives skattereduktion til råmateriale leverandører og producenter, der bruger miljøvenlige materialer til at fremme grøn udvikling i branchen. Industriforeninger bør styrke industriens selvregulering, formulere industristandarder og regulere rækkefølgen af markedskonkurrence for at undgå ondskabsfuld konkurrence blandt virksomheder. På samme tid bør de organisere industriuddannelse, tekniske udvekslinger, brandpromovering og andre aktiviteter for at forbedre det samlede niveau og konkurrenceevnen i industrien. For eksempel afholder brancheforeninger regelmæssigt bagage -designkonkurrencer for at opdage fremragende designtalenter og fremme innovativ designudvikling i branchen.

 

Forholdet mellem samarbejde og konkurrence blandt opstrøms og nedstrøms virksomheder i bagageindustrikæden er kompleks. Samarbejde forbinder tæt alle links i industrikæden, muliggør ressourcedeling og komplementære fordele og fremme koordineret industriel udvikling. Konkurrence stimulerer på den anden side Enterprises innovationsvitalitet og beder dem om kontinuerligt at forbedre produktkvaliteten, reducere omkostningerne og optimere tjenester. I fremtidig udvikling er virksomheder nødt til korrekt at forstå balancen mellem samarbejde og konkurrence. Ved at styrke samarbejdet for at forbedre den samlede konkurrenceevne i industrikæden og udnytte konkurrencen for at nå deres egen kontinuerlige innovation og udvikling, kan de i fællesskab skubbe bagageindustrien til et højere niveau.