Den grønne transformation af rejsebagage og rejsetaske med hjul Industri

Den grønne transformation af rejsebagage og rejsetaske med hjul Industri

 

Vækningen af ​​den globale miljøbevidsthed omformer dybtgående udviklingslandskabet for rejsebagageindustrien, hvilket gør grøn transformation til et kernespørgsmål for udvikling af høj-kvalitet, fra valg af råmateriale til innovation i produktionsprocesser og fra etablering af forsyningskæde til forbedring af politiske standarder. Omfanget af Kinas marked for tasker og bagage og rejsetasker nåede hundredvis af milliarder af RMB i 2024, hvoraf miljøvenlige materialeprodukter i øjeblikket kun udgør 6,4 %. Dette segments markedsstørrelse har dog allerede nået 6,6 milliarder RMB og fastholder en årlig-til-vækstrate på 6,1 %, med en eksplosiv vækst forventet over de næste fem år. Dette grundlæggende skift i materialeanvendelse og produktionsmodeller til rejsekuffertindustrien drives af en tredobbelt{11}}motoreffekt: Forbrugernes miljøpræferencer under udvikling, styrket politikregulering og gennembrud inden for teknologisk innovation.

 

I. Materialesysteminnovation: Øko-venlige materialer som det centrale konkurrencefokus

 

Stigningen i miljøbevidstheden driver primært materialesystemet til rejsevogne i retning af bæredygtighed. Regenererede materialer, biologisk nedbrydelige materialer og grønne modificerede materialer bliver de tre hovedretninger, som gradvist erstatter traditionelle meget forurenende og-højforbrugende materialer.

 

(I) Skaleret påføring af regenererede materialer

 

Genbrugspolyester (rPET) er blevet det mest udbredte miljø-venlige materiale takket være dets modne genbrugsteknologi og betydelige kulstofreduktionseffekter. I 2024 nåede penetrationsgraden af ​​rPET i rejsetasker med hjulstoffer 6,8%, en stigning på 1,9 procentpoint fra 2023, svarende til en outputværdi på cirka 1,28 milliarder RMB. Denne penetration forventes at stige yderligere til 9,4 % i 2025, med en outputværdi på over 1,91 milliarder RMB. Både internationale og indenlandske mærker investerer i dette område. For eksempel anvender VERAGEs Greenwich-serie af rejsebagagetasker alle R-PET-materialer til skal og for, og opnår GRS 4.0-certificering for fuld sporbarhed fra råmateriale til færdigt produkt. TraveRE (Kina populære kuffertmærker TraveRE) udvidede sin EcoSmart-serie med rygsækforet lavet af regenererede materialer svarende til 6-8 genbrugte plastikflasker. Politiske incitamenter spiller også en rolle; Pinghu City i Zhejiang-provinsen yder for eksempel et tilskud på 300 RMB pr. ton til virksomheder, der bruger rPET-råmaterialer, hvilket fører til en vækst på 43,1 % i lokal relateret stofproduktion i 2024, fra 51.000 tons til 73.000 tons.

 

(II) Gennembrud inden for biologisk nedbrydelige og nye miljøvenlige-materialer

 

Biologisk nedbrydelige materialer som polymælkesyre (PLA) og polyhydroxyalkanoater (PHA) adresserer traditionel plasts miljømæssige persistens og udvider deres anvendelse i tilbehør til kabinebagagevogne og foringer på grund af god biologisk nedbrydelighed. Samtidig gentager den miljøvenlige- syntetiske læderteknologi hurtigt, med vand-baseret PU- og-fri PU-teknikker, der reducerer VOC-emissioner væsentligt og erstatter traditionelle DMF-processer som den almindelige miljø-venlige løsning i syntetisk læder. Høj-kompositmaterialer gennemgår også grønne opgraderinger; DuPont Cordura® nylon har gennem tekniske forbedringer forbedret holdbarheden, mens den fremmer genbrugsversioner. I 2024 nåede dets forsendelsesvolumen på det kinesiske marked op på 43.000 tons, en år{11}}stigning på-år på 13,6 %, og den bruges i vid udstrækning af mærker som Samsonite, Diplomat og TraveRE (kinesiske bagagemærker TraveRE) i høje-produktlinjer.

 

(III) Moderigtig integration af naturlige materialer

 

Naturlige materialer såsom bomuld, hamp, bambus og træ er vigtige elementer i miljøvenligt-design, værdsat for deres fornybare egenskaber og naturlige tekstur, og forventes at tegne sig for over 50 % af rejsevogntaskeindustriens materialeanvendelse i 2025. Mærker kombinerer naturlige materialer med moderne teknologi for at udvikle både rejsevenlige og stilfulde produkter{3}, som er bambo,{3} kuffert vinder forbrugernes gunst for god åndbarhed, og hampstof præsenterer forskellige stilarter gennem innovative farvningsteknikker. Anvendelsen af ​​naturlige materialer udvides også til emballage; TraveRE (Kina kuffertmærker TraveRE) bruger FSC-certificeret papir til hangtags og opnår 100 % genanvendelighed i produktemballagekasser, hvilket danner en lukket-sløjfe miljøcyklus på tværs af produktets livscyklus.

 

II. Opgradering af produktionsproces: Grøn fremstilling bliver industriens hårde standard

 

Uddybningen af ​​miljøbevidstheden driver overgangen til produktion af rejsebagage fra "slut-af-rørbehandling" til "kildereduktion". Ren produktionsteknologi, smart fremstilling og cirkulære processer er ved at blive de centrale retninger for virksomhedsopgradering, mens politikregulering fremskynder elimineringen af ​​forældet kapacitet.

 

(I) Omfattende popularisering af ren produktionsteknologi

 

I lyset af stadig strengere miljøpolitikker øger virksomhederne investeringer i miljøbeskyttelsesudstyr. I 2024 gennemførte over 60 % af de nationale virksomheder, der producerer tasker og bagage og rejsetasker, opgraderinger af miljøudstyr, med en gennemsnitlig miljøinvestering på 3,5 % af det årlige salg. Inden for produktion af syntetisk læder udfaser virksomheder gradvist høj-forurenende traditionelle processer, fremmer rene teknologier såsom vand-baseret efterbehandling og opløsningsmiddelfri-komposit, hvilket effektivt reducerer VOC-emissioner. Overskridelsesraten for phthalater i produkter til rejsebagagetasker faldt fra 4,7 % i 2023 til 2,9 % i 2024, og påvisningsraten for hexavalent chrom faldt fra 3,2 % til 1,5 %. Industrielle klynger i Zhejiang og Guangdong fremmer centraliserede forureningskontrolmodeller, deler miljøfaciliteter for at sænke overgangsomkostningerne for SMV'er og forbedre regional miljøstyringseffektivitet.

 

(II) Smart Manufacturing muliggør energibesparelse og forbrugsreduktion

 

Anvendelsen af ​​automatisering og digitalisering opnår præcis kontrol over produktionsprocessen, hvilket reducerer ressourceforbrug og spild. Førende virksomheder i Østkina-regionen har introduceret intelligent skæreudstyr, hvilket øger materialeudnyttelsen med over 15%. Populariseringen af ​​automatiserede produktionslinjer reducerer ikke kun lønomkostningerne med 20 %-30 %, men forbedrer også produktkonsistensen, hvilket reducerer spild fra kvalitets-relateret omarbejdning. 3D-udskrivningsteknologi er begyndt at blive anvendt på tilpasset produktproduktion, hvilket reducerer tab af råmateriale gennem on-demand-udskrivning. Markedsstørrelsen for 3D-printet brugerdefineret rejsekuffert forventes at overstige 8 milliarder RMB i 2028. Brugen af ​​AI-designplatforme optimerer produktstrukturen, opnår materialelette, samtidig med at ydeevne sikres, såsom Horizon 8's brug af en tilpasset Cordura®+TPE letvægts skeletstruktur for at reducere produktets egenvægt.

 

(III) Foreløbig etablering af en cirkulær produktionsmodel

 

Nogle førende virksomheder begynder at udforske hele produktets livscyklusstyring, etablere genbrugs- og genfremstillingssystemer til gamle tasker og rejsetasker med hjul, hvor kasserede produkter skilles ad og oparbejdes til nye råmaterialer, hvilket realiserer ressourcecirkulation. Politik driver også udviklingen af ​​den cirkulære økonomi; "Green Manufacturing Standard for the Bags and travel trolley bags Industry", der skal implementeres i 2026, kræver, at virksomheder etablerer produktgenbrugsmekanismer, hvilket forventes at eliminere 20 % af forældet kapacitet. I mellemtiden er modulopbygget design en vigtig innovationsretning, der forlænger produktets levetid og reducerer ressourcespild gennem aftagelige og udskiftelige strukturelle designs, såsom modulære rygsække lanceret af nogle mærker, hvilket giver mulighed for udveksling af funktionelle komponenter baseret på forskellige rejsescenarier.

 

III. Omstrukturering af forsyningskæden: Grønt samarbejde på tværs af hele kæden bliver det nye økosystem

 

Virkningen af ​​miljøbevidsthed har udvidet sig fra individuelle virksomheder til hele industrikæden, hvilket driver forsyningskæden mod gennemsigtighed, samarbejde og bæredygtighed. Et grønt forsyningskædesystem ledet af nøgleaktører er gradvist ved at danne sig.

 

(I) Leverandørmiljøkvalifikation som en kernescreeningsstandard

 

Brandvirksomheder implementerer strenge miljørevisioner for upstream-leverandører, hvilket gør GRS-certificering og CO2-fodaftryksrapporter nødvendige betingelser for samarbejde. I 2024 brugte 67 % af den rejsebagagetaske, der blev solgt af Samsonite på det kinesiske marked, indenlandsk producerede-højtydende miljøvenlige-materialer, en stigning på 9 procentpoint fra 2023. VERAGE anvender et avanceret styringssystem til præcist at spore strømmen af ​​R-PET-materialer fra det færdige genanvendelsesprodukt og kilden til genbrugsforsyningen. Industrikoncentrationen fortsætter med at stige; de fem største leverandører inden for materialeindustrien til tasker og kabinebagagevogne tegnede sig for 43 % af den samlede markedsandel i 2024, hvor evnen til at overholde miljøkrav blev en vigtig konkurrenceindikator.

 

(II) Grøn samarbejdsudvikling af regionale industribælter

 

Kinas industrielle bælter til tasker og rejsebagage fremskynder deres grønne transformation. De tre store industrielle bælter i Guangdong, Zhejiang og Fujian har øget produktionseffektiviteten med 25 % gennem smart transformation, hvor udstyrsnetværksraten er planlagt til at springe fra 32 % i 2023 til 68 % i 2028. Kemiske fibervirksomheder i Østkina-regionen har dannet et samarbejdende innovationsnetværk. Virksomheder som Tongkun Group og Hengyi Petrochemical udvikler i fællesskab miljøvenlige-fibermaterialer og leverer i alt over 520.000 tons funktionelle fibre til rejsetasker med hjul i 2024, en år{11}}stigning på-år på 10,8 %. Forsyningskæder på tværs af{15}}grænser udviser også en grøn tendens. I 2024 nåede Kinas samlede eksportværdi af materialer til rejsevogne og relaterede stoffer 580 millioner USD, primært solgt til sydøstasiatiske kontraktfremstillingsbaser for at støtte den globale grønne forsyningskædekonstruktion af internationale mærker.

 

(III) Gradvis styrkelse af CO2-aftryksstyring

 

Sporbarhed af CO2-fodaftryk er ved at blive en vigtig komponent i forsyningskædens miljøstyring. Førende virksomheder sætter mål for CO2-reduktion og planlægger at reducere forsyningskædens CO2-fodaftryk med 30 % inden 2026. Andelen af ​​genanvendt polyesterfiber fortsætter med at stige, og forventes at nå 28 % i 2026, en nøgleforanstaltning til at reducere CO2-emissioner i forsyningskæden. Internationale markeder strammer også kravene til CO2-fodaftryk; regioner som EU lovgiver for at øge andelen af ​​miljøvenligt-materialeforbrug, hvilket tvinger eksportvirksomheder til at styrke styringen af ​​CO2-fodaftryk og forbedre produkternes internationale konkurrenceevne.

 

IV. Politik og markedsdobbelt drev: Grøn transformation accelererer

 

Den stive begrænsning af miljøpolitikker kombineret med forbrugermarkedets grønne præference danner en synergi, der skubber rejsekuffertindustriens miljøtransformation ind i en accelereret fase, der dybt ændrer branchens konkurrencelandskab.

 

(I) Politikregulering fortsætter med at intensiveres

 

Det nationale niveau har udstedt flere politikker for at vejlede industriens grønne udvikling. I 2024 udgav ministeriet for økologi og miljø den "omfattende behandlingsplan for flygtige organiske forbindelser i nøgleindustrier", herunder fremstilling af læder og syntetisk læder til materialer til bagage og rejsetasker i det centrale reguleringsområde. Statsrådets "Guiding Opinions on Promoting the High-Quality Development of the Light Industry" sætter klart målet om at opnå en populariseringsrate på 60 % af smart fremstilling i tasker- og rejsebagageindustrien inden 2025. Lokale regeringer har også indført støttepolitikker. Ud over rPET-produktionstilskuddet i Pinghu, Zhejiang, tilbyder mange regioner skatteincitamenter til miljøvenlig teknologisk F&U og grøn fabrikskonstruktion, hvilket tilskynder virksomheder til at øge miljøinvesteringer.

 

(II) Grønne forbrugerpræferencer er fremtrædende

 

Stigningen i forbrugernes miljøbevidsthed driver ændringer i markedsefterspørgselsstrukturen. I 2024 steg andelen af ​​produktion af rejsebagagetasker, der anvender genanvendelige eller bio-baserede materialer til 32,7 %, en stigning på 4,2 procentpoint fra 2023. Miljøvenlige-produkter udviser en betydelig markedspræmiekapacitet. Produkter, der anvender DuPont Cordura®, Rudolfs miljøvenlige-farve- og efterbehandlingsproces eller rPET-stof har en gennemsnitlig enhedspris på 783 RMB og en genkøbsrate så høj som 29,4 %, især højere end niveauet på 18,2 % for almindelige produkter. Mærker som Trip Case, Diplomat og TraveRE (Kina-rejsetaskemærkerne TraveRE) har lanceret serien med ingen{13}}kulstof-rejsevognstasker, der forpligter sig til at opnå 100 % genanvendelige emballagematerialer før 2026, hvilket opnår udbredt markedsanerkendelse.

 

V. Udfordringer og udsigter: At opnå bæredygtig vækst ved at overvinde flaskehalse

 

Selvom den grønne transformation af industrien for håndbagagevogne har givet betydelige resultater, står den stadig over for udfordringer som f.eks. de høje omkostninger ved miljøvenlige- materialer, umoden teknologi og højt omstillingspres på SMV'er. I øjeblikket er styrken og holdbarheden af ​​biologisk nedbrydelige materialer ofte lavere end traditionel plast, og omkostningerne til forsyningskædestyring for regenererede materialer er højere. Udsving i råvarepriser presser også virksomhedens fortjenstmargener; den gennemsnitlige bruttoavance i materialeindustrien til fremstilling af rejsekufferter faldt med 0,3 procentpoint i 2024 sammenlignet med 2023. Ydermere mangler 45 % af SMV'er i branchen råvareprissikringsmekanismer og er underfinansieret til miljøomstilling, hvilket står over for risikoen for markedseliminering.

 

I fremtiden vil disse udfordringer gradvist aftage med kontinuerlig teknologisk innovation og forfining af det politiske system. Udnyttelsesgraden af ​​genanvendelige materialer forventes at nå 45 % i 2026, og prisen på bio-baserede polyesterfibermaterialer forventes at falde med 40 %, hvilket skubber miljøvenlige produkter ind i masseforbrugsområdet. I 2030 forventes markedsandelen for tasker og bagage og rejsetasker fremstillet af miljøvenlige- materialer at stige fra 7 % i 2020 til 25 %, hvor produkter, der integrerer intelligens og miljøbeskyttelse, bliver hovedstrømmen på markedet. Virksomheder skal fokusere på tre retninger for gennembrud: øge FoU-investeringer i miljøvenlige-materialer for at forbedre produktets ydeevne og sænke omkostningerne; opbygning af en stabil grøn forsyningskæde for at opnå synergistisk emissionsreduktion på tværs af hele kæden; og innovative forretningsmodeller gennem produktgenbrug, leasing og andre midler til at øge miljøværdien.

 

Materialinnovationen og produktionsrevolutionen, der er udløst af øget miljøbevidsthed, omformer kernekonkurrenceevnen for rejsetaske med hjul-industrien. Under den dobbelte effekt af politisk vejledning og markedsfremdrift skifter industrien fra skalaudvidelse til udvikling af høj-kvalitet, hvor grønt, smart og bæredygtigt bliver hovedtemaet for fremtiden. Virksomheder, der nøjagtigt kan forstå miljøtrends og kontinuerligt innoverer teknologi, vil indtage en kerneposition på Kinas marked for tasker og rejsebagage, der forventes at nå 350 milliarder RMB i 2030, hvilket driver den synergistiske vækst af økologisk og økonomisk værdi.